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香港北部都会区和罗湖区的关系

香港北部都会区和罗湖区正积极推动全域对接与合作，双方在产业、规则、基础设施及社会文化等领域形成深度联动。产业协同：构建跨境产业生态罗湖区以深港商贸区为核心，衔接北部都会区口岸商贸及产业区的重点产业方向。

南部。打鼓岭位于中国香港北区北部、港铁东铁线以东，邻近香港与深圳的边界，部分地方属边境禁区，其新界在罗湖南部，与深圳罗湖密密连结，建立罗湖南—香港打鼓岭片区联络机制。

香港北部都会区作为香港与深圳协同发展的核心战略区域，其地理布局与深圳的多功能板块形成紧密对接。

香港北部开发划定的开放范围核心为北部都会区，总面积约300平方公里，约占香港特区总面积三成。该区域新发展土地约3000多公顷，其中不少于1400公顷可在10年内作为熟地供应，占香港未来10年整体熟地供应约四成。

核心功能：以科创与生产为主轴，打造“香港硅谷”。发展举措：新田科技城：提供60，000个职位，释放47，500个住宅单位（含人才公寓），成为北部都会区主要生产力引擎。古洞北新发展区：供应14，500个住宅单位，建设罗湖/文锦渡综合枢纽，增设“一地两检”过境机制，搬迁上水北公共设施释放住宅土地。

为了推动北部都会区的发展，香港政府准备把北环线向北延伸，接入正在规划的港深创科园，并与深圳的前海连接。此外，东铁线将延伸至深圳罗湖，设立“一地两检”口岸，大大减少人员和物资的通关时间。新田科技城将新建，与深圳的科创园区整合，形成深港科创合作区，被寄望为“香港硅谷”。

1、罗湖口岸入境查验整体高效有序，通道配置合理、技术赋能显著，能较好应对大客流压力。具体表现如下：查验通道配置多元，满足不同旅客需求罗湖口岸设有多种查验通道，但具体数量因统计口径和时段存在差异。

2、观察员们还体验了罗湖口岸的自助查验通道，仅需3到4秒即可完成通关手续，大大提高了通关效率。对于深港走读学童，边检部门更是细心周到，专门设置了专用通道和休息区，保证了孩子们的安全和家长的放心。比如，陈秀芳这样的内地保姆每天都能感受到口岸对小孩子的周到服务，这让她和其他家长深感满意。

3、从增长趋势角度分析，罗湖口岸客流量呈上升态势。2026年，罗湖口岸查验出入境客流累计突破2500万人次，同比增长6%，单日最高查验量达到22万人次。同比增长数据表明，罗湖口岸的客流量不仅基数大，而且还在持续增长，其热闹程度有增无减。

4、罗湖口岸查验场地共分为四个楼层，地库为港澳旅客入境楼层，一楼为非港澳旅客入境楼层，二楼为非港澳旅客出境楼层，三楼为港澳旅客出境楼层。共启用出入境检查通道212条，其中人工通道116条，自助通道96条。日均出入境旅客24万人次，高峰日达40万人次。

5、罗湖口岸，不仅是中国人流量最大的陆路出入境口岸，也是深圳最早的口岸，平均每天24万人次通过它“进进出出”来往于深港两地。“公共文明观察号”载着7名来自社会各界的市民代表，驶向了罗湖口岸，“零距离”体验这个窗口单位的服务水准，感受深圳“微笑服务如春风”的公共文明行为魅力。

6、尽管客流量大，但罗湖边检站通过技术手段和管理措施有效缓解了拥堵问题。例如，采用“信息采集前置”技术，将部分查验环节前移，减少旅客在口岸内的停留时间；同时，运用“智能预检系统”实时监测客流动态，科学预判高峰时段，并根据实际情况及时增开查验通道。

1、实施步骤前期准备：完成项目的规划设计、拆迁安置等前期工作。建设实施：按照规划方案进行项目建设，确保工程质量和进度。后期运营：建立长效运营管理机制，保障街区的可持续发展。罗湖船步街旧改方案将为该区域带来全新的面貌，提升居民的生活质量，推动罗湖的城市更新和发展。

2、套内面积调换：按被征收房屋房地产权证书记载的套内建筑面积1：1予以产权调换。特殊情况处理：若房地产权证书或登记簿未记载套内面积或记载不明，按证载建筑面积1：2调换。增购限制：住宅类房屋不予以增购。安置房位置安置房位于罗湖区南湖街道船步街片区棚户区改造项目回迁安置范围内。

3、项目实施主体：截至目前，共承担罗湖区船步街片区、景福花园片区、边检总站二大院3个棚改项目实施主体。

4、事件概述今天上午，深圳市罗湖区船步街和平新居71栋靠西面一栋6层居民楼发生楼体倒塌。该楼位于两栋楼之间，向左边倾斜并下沉了2层，压到旁边的楼房，导致被压楼房损毁严重。据南都报道，这栋居民楼是待拆迁楼房，事发前有居民居住，但楼房出现异响后居民已提前撤离。